Utstilling under
Pultostmart´n.
Utstillingen vår var svært godt besøkt under årets
Pultostmart´n. ”Gutter” i alle aldre var bortom å beundret våre kjære
doninger og mimret. ”En slik hadde je”, ”Onkelen min kjørte til å fra
arbbe, sammar som vinter med en slik en i 20 år” osv.osv. Dette var bare et
par av replikkene som falt.
Cowboy-Laila var selvfølgelig på besøk og satt på med Sjur. Mye styr, men
vi fikk jo reklame i et riksdekkende, ”sannhetsformidlende” blad, nemlig Se
og Hør, helt gratis.
To nye medlemmer ble det også, Trond og Maj Britt Kristiansen, som kom på
hver sin nyrestaurerte Corvette 300. Velkommen i klubben skal dere være.
”Snakk om
eksosrype”. Foto: Lars Lillemork, HA
Vi har ikke fått tilbake innmeldingsskjema i utfylt stand fra Jon, Oddgeir og Kay, men dette ordner seg vel raskt. Ikke sant gutter.
(Oversikten over medlemmene kommer senere)
Andre nye medlemmer.
Under en eller annen festlighet på sletta, undertegnede
tror at det var på rekefesten, så fikk vi også 2 nye medlemmer, Oddgeir
Pedersen og Kay Haugen. Velkommen i klubben til dere også.
Vi er nå 32 medlemmer, så fremt folk sender inn igjen skjemaene i
underskrevet stand. 3 medlemmer har ”meldt” seg ut, men vi har fått flere
igjen og etter hva jeg har forstått er det enda flere som har kjøpt eller er
i ferd med å kjøpe seg moped. Jeg vet i alle fall om 2 som har kjøpt, så
jeg regner med at de melder seg inn. Det har vel ingen mening å putre rundt
venneløs og alene?
Fjerning av oljekull.
I 2-takts motorer danner det seg oljekull på stempelet, sylindertoppen
(topplokket), eksosporten, eksosrøret og lyddemperen. Oljekullet må fjernes
en gang i mellom, senest når motorytelsen avtar selv om tenning og forgasser
er riktig innstilt. Senest hver 4000 km.
Skru av topplokket og skrap dette rent med et ikke alt for skarpt redskap.
Kan bruke en ”sløv” skrutrekker slik at toppen blir metallisk blank.
Fra toppen av stemplet skal bare de brunbrente skjellene fjernes. Bruk en
børste.
Eksosporten rengjøres ved å skru av eksosanlegget og stille stemplet i nedre
dødstilling. Skrap porten ren fra utsiden. Løst kull kan blåses ut eller
bruke støvsuger.
Eksosrøret rengjøres best med en børste. Egnet børste kan være en tynn
feiekost som bla. kan kjøpes i Clas Ohlson butikker. Kan også brennes rent,
men vær klar over at røret kan bli misfarget.
Lyddemperen er det viktigste, de små hullene i den har lett for å tettes.
Disse må være helt åpne. Rengjøres best ved å varme opp lyddemperen til den
blir rødglødende. Oljekullet brenner da opp.
Dette må tas ut og renses med jevne mellomrom, vi kjører jo stort sett på støvete grusveger og da er det fordel å rense ofte.
Selve filteret vaskes godt i bensin og blåses helst med pressluft. Filteret skal deretter settes inn med motorolje før det settes inn igjen. Pass på at gummipakningen ikke blir skjøvet vekk når filterhuset blir satt på igjen.
Disse tipsene er hentet fra håndboka fra Øglænd fabrikker, men tilpasset og forkortet noe av meg.
Årskort for moped.
I referatet fra årsmøtet går det fram at årskort for bil også gjelder
for moped, men det har nok vært en kommunikasjonssvikt mellom president og
grunneiere her. De som ønsker å høre nærmere om dette, får ta kontakt med
presidenten.
Fram til noe nytt er bestemt gjelder IKKE årskort for bil som årskort for
moped. Foreløpig må vi enten ha årskort for moped eller billett.
Presidenten lover å forsøke å få en endelig avklaring om dette innen neste
sesong starter.
T-skjorter og caps.
Nå er lageret så godt som tomt. Hvis det er ønske om det, kan vi
selvfølgelig bestille mer. Meld gjerne inn behov/ønsker så vi vet hvor mye
vi skal bestille.
Fra presidenten.
Som i nr. 1 av BMK Posten er det ikke mye å tilføye siden alt unntatt
referatet fra årsmøtet er skrevet av meg. Jeg ber derfor innstendig om
bidrag fra dere medlemmer til neste utgave.
Det gjenstår egentlig bare å ønske alle
en riktig GOD JUL og et GODT NYTT ÅR!
| Startsiden |
10.1.2008